2013年7月31日水曜日

ラリーコンピュータ rc-7 (LCD)のご紹介

取扱説明書(液晶バージョン)


名称
「 ラリーコンピュータ rc-7 (nana) LCD type 」


サイズ  : 縦50mm x 横85mm x 高さ35mm
重量   : 約132g (マウント含まず・最新モデル) 
付属品  : 電源ハーネス・リセットボタン用ハーネス

価格    : ¥19,800 
受注生産になります。在庫がない場合は部品の手配に2週間ほどかかります。


その他パーツ(在庫準備中です)
 Vectorリモコン     : ¥3,500
 Vectorセンサー    : 4,980
 CATEYEセンサー改  : ¥2,450 (コードが細くてちょっと弱い)
 ボルト付きマグネット : ¥1,280 (Trailtech純正) 入荷未定
 穴あきマグネット    : ¥480 580  (φ10×3mm φ3.2穴) 
 RAMマウントキット   : ¥4,280

2013年5月 四国・九州にて行われた Super Tour De Blueisland  にて、rc-7(LED)を装備した佐藤直美選手が総合4位に入賞しました。
2013年7月 北海道4デイズラリーにて、rc-7(LCD)を装備した尾島嘉男選手が総合2位に入賞しました。総合10位以内にrc-7のプロト装備車が3台入りました。
2013年8月 アジアクロスカントリーラリーにて実戦テストを行い、
同月のモンゴルラリーではrc-7(LCD)を装備した伊山誠耳選手が完走しました!


特徴

 ・視認性を重視して、ディスプレイに7セグメント大型液晶を使用しています。薄暗い林道からピーカンの砂漠まで、安定した読み取り性を提供します。
 ・トリップ1(km表示/100m表示/10m表示)、トリップ2(10m表示)、燃料トリップ(km表示)の3つの距離を同時に計測します。加えてリセット可能なオドメータ(~9999km)機能もあります。
 ・ミスコース時に便利なトリップ減算機能を持っています。
 ・最高速度を記憶して表示する事ができます。飲み会のネタにどうぞ。
 ・バックライトの明るさを、オフ~最高まで10段階に調整する事ができます。
 ・タンク容量と想定燃費をセットすることで、燃料トリップの値からガソリン残量を計算して表示します。
 ・コマ図ごとの距離修正を検知して、タイヤ周長を自動で補正する機能があります。
 ・TrailTechのVectorと同じ防水コネクターを使っているので、電源、センサー、リモコンをそのまま使えます。本体にスイッチはないので、リモコンは必ず必要です。
 ・KTMのEXC系はノーマルのセンサーを流用する事ができます。ハーネスの加工はご相談ください。
 ・メーターの固定にRAMマウントを使う事ができます。RAMマウントなら、普段は通勤や林道に使っているバイクをラリー仕様に変更するときなど、脱着が容易です。 (注:現在はRAMマウントサイズのメーターを作成していないので、取り付けにはアルミ板などでスパンを変換する必要があります。)
 ・取り付けボルトのスパンは、ICO、NRC-01互換の38mm、Vector互換の40mm、RAMマウント取り付け用の49mmから選択できます。バックライトの色は基本のホワイトと、オプションのマリンブルーから選択できます。その他、ハーネス長さや画面順序やボタン機能のカスタマイズなど、ライダーの使い方に合わせてワンオフで作成します。

(制作ロットの問題があって、現在は取り付けボルトのスパンは世界標準の38mm、バックライトの色はホワイトのみとなっています。バックライトは仕入れ時期によっては数量限定で数色から選べる場合があります。)


・1個ずつ手作りのため、仕上がりが微妙な部分や納期が遅い事もありますが、ラリーで便利な機能を一生懸命盛り込みましたので、少々の不手際はご容赦ください。



操作方法(重要)

メーターの操作は、Traitech Vector用オプションの、リモコンスイッチのボタンでおこないます。
 リモコンスイッチには3つのボタンが付いています。
 覚える操作は下の4つだけです。

1.基本の操作
[  ▲  ] 上    : 数値を増やします。
[  ■  ] モード  : 短押しで画面表示を切り替えます。長押しで画面モードを切り替えます。
[  ▼  ] 下    : 数値を減らします。


2.数値をリセットするとき
[  ▲  ]  上下を同時に押します。
[      ]    リセットされる数値が点滅します。
[  ▼  ]    そのまま2秒押し続けると数値がリセットされます。

 または、オプションのリセットボタンを押します。リセットボタンを使ったときのみ、トリップ2は瞬時リセットになります。


3.減算(ミスコース)モードにするとき
[      ]  モードを押しながら下を押します。
[  ■  ]    「 bAck 」と表示されます。 (・・・kが苦しいが)
[  ▼  ]    減算(ミスコース)モードに切り替わります。走行するとトリップ1・2が減ります。
          画面全体が点滅して、減算モードであることを知らせます。


4.加算(オンコース)モードに戻すとき
[  ▲  ]  モードを押しながら上を押します。
[  ■  ]    「 GoGo 」と表示されます。
[      ]    加算(オンコース)モードに切り替わります。走行するとトリップが増えます。




画面モードの種類

画面モードには、「走行モード」と「設定モード1」と「設定モード2」の3つのモードがあります。
リモコンのモードボタンを短押しすると画面が下に移動し、長押しすると右に移動します。




ラリー中によく使う機能を「走行モード」に、たまに使う機能を「設定モード1」に、あまり使わない機能を「設定モード2」に置きました。(どのモードになんの機能を置くかは、注文時にカスタマイズ可能です。別途ご相談ください。)
設定モード1・2では、10秒間無操作で走行モードに自動復帰します。




走行モード の画面表示


スピード
 

タイトルを表示したのち、速度表示画面になります。
この画面では画面切り替え以外の操作はありません。



トリップ1

タイトルを表示したのち、トリップ1表示画面になります。
トリップ1の表示方法は、起動時に▲ボタンを押し続けることで、以下の3種類から選択できます。後述の周長自動設定を「トリップ1」に設定する場合は、10m表示にしてください。

 km表示

 100m表示

 10m表示

トリップ1は、主にコマ図のトータル距離を表示する目的で使用します。
999.99kmを超えると、0kmに戻ります。



トリップ2

タイトルを表示したのち、トリップ2表示画面になります。
この画面のみ、オプションのリセットボタンを使うと瞬時リセットができます。
トリップ2は、主にコマ図の区間距離を表示する目的で使用します。
99.99kmを超えると、0kmに戻ります。



燃料トリップ

タイトルを表示したのち、燃料トリップ表示画面になります。
燃料トリップは、ガソリン満タン後の走行距離を表示する目的で使用します。
減算モードにしたときでも、燃料トリップは加算されます。
ガソリンスタンドで給油したら、ゼロリセットしておきます。残燃料は満タンになります。
999.99kmを超えると、0kmに戻ります。



残燃料

タイトルを表示したのち、残燃料表示画面になります。
設定モードで入力した燃費・タンク容量と、現在の燃料トリップから、ガソリン残量を計算します。
残燃料を調整すると、燃料トリップも連動して変化します。
この画面でリセットすると、残燃料は満タンになって燃料トリップはゼロになります。



※ 減算(ミスコース)モードと加算(オンコース)モード

走行モードのどの画面でも、「モード■」を押しながら「下▼」を押すと、減算モードにすることができます。少しの間「bAck」と表示して、すぐに画面は「スピード」なり、「トリップ1」なりの元の画面に戻ります。減算中は、画面全体が1秒に1回点滅して、ミスコース中ということをライダーに知らせます。
「モード■」を押しながら「上▲」を押すことで、「GoGo」と表示して加算モードに戻ります。加算モードでは画面の点滅は終了して、通常の表示に戻ります。
(設定モード1・2では、減算・加算モードを切り替える事はできません。)



設定モード1 の画面表示


タイヤ周長

タイトルとタイヤ周長を交互に表示します。周長はmm単位で設定します。
KTM690系など、マグネットではなくディスクのボルトを検知するセンサーに接続した場合は、
タイヤ周長を6で割った数値を設定します。
表示したままで10秒操作しないと、走行モードに自動復帰します。



バックライト輝度

タイトルとバックライトの輝度を交互に表示します。
輝度は0~9の10段階で設定します。0では消灯します。
夜間走行で眩しいときは、輝度を落とすことでライディングの邪魔になりません。
表示したままで10秒操作しないと、走行モードに自動復帰します。



設定モード2 の画面表示


周長自動補正設定

タイトルと周長自動補正の設定値を交互に表示します。▲▼ボタンで設定変更します。

周長自動補正はオフです。
誤動作を防止するために、周長がだいたいあっているときはオフにしてください。
周長自動補正は、トリップ1に対して有効です。
コマでいったん停止してトリップ1を修正する事で、修正具合に応じて適切な周長に自動補正されます。
周長自動補正は、トリップ2に対して有効です。
コマでいったん停止してトリップ2を修正する事で、修正具合に応じて適切な周長に自動補正されます。コマ図ごとにリセットする場合は、正しい距離に修正してからリセットすると補正されます。

・周長自動補正の使い方(トリップ1をトータル距離で使う場合)

 1.周長自動補正をトリップ1に設定します。
 2.コマ地点で停止して、トリップ1を、コマ図のトータル距離に合わせます。
 3.1km以上走行します。コマ図間距離は長いほど補正が正確になります。
 4.次のコマ地点で停止して、トリップ1を正しいトータル距離に合わせます。
 5.走り出した直後に、補正後の周長がしばらく表示されます。
  2~5を数回繰り返すと、ほぼ修正の必要が無くなります。
 6.修正が要らなくなったら、周長自動補正をオフにします。

 簡単に言うと、いつも通りに走ればよいです。コマ図で停止しなくても、走行中にトータル距離を修正すれば周長は少しずつ補正されます。


・周長自動補正の使い方(トリップ2をコマ図間距離で使い、コマ図ごとにリセットする場合)

 1.周長自動補正をトリップ2に設定します。
 2.コマ地点で停止して、トリップ2をリセットします。
 3.1km以上走行します。コマ図間距離は長いほど補正が正確になります。
 4.次のコマ地点で停止して、トリップ2を、正しいコマ図間距離に合わせます。
 5.合わせた後でトリップ2をリセットすると、補正後の周長がしばらく表示されます。
  2~5を数回繰り返すと、ほぼ修正の必要が無くなります。
 6.修正が要らなくなったら、周長自動補正をオフにします。

 簡単に言うと、リセット前にトリップ2を修正するだけで、あとは普通に走ればよいです。ただ、トリップ1で自動補正したほうがやりやすいので、デイスタート直後はトリップ1とトータル距離で補正して、ある程度周長が一致したらトリップ2でいつも通りに走ると便利です。


※ミスコースやルート変更などでトリップを大幅に修正するときは、たぶん今回は違うだろうな~と判断して自動補正をおこないません。ただし、コマ図間違いやチョイミスコースなどで、あり得る程度の修正をする場合、がばっと周長が変わってしまう事もあります。
今回のトリップ修正を周長に反映したくない、という場合は、設定画面で周長自動設定をオフにする、いったんメーターの電源をオフにする、いったん減算(ミスコース)モードに切り替えてから加算モードに戻す、という操作のいずれかで、そのときのトリップ修正を無視することができます。



想定燃費設定

タイトルと想定燃費の設定値を交互に表示します。
この設定値を使って、残燃料を計算します。



タンク容量設定

タイトルとタンク容量の設定値を交互に表示します。
この設定値を使って、残燃料を計算します。



最高速度表示

タイトルと最高速度を交互に表示します。▲▼ボタンの同時長押しでリセットできます。



オドメータ表示

タイトルとオドメータを交互に表示します。▲▼ボタンの同時長押しでリセットできます。
単位はkmで、9999kmを越えると0kmに戻ります。(4桁しかないのでそれ以上表示できないのです)
ラリー期間を通しての走行距離や、オイル交換のタイミングを計るなどでご利用ください。



センサー確認

タイトルを表示したのち、センサー確認画面になります。
設定モードではこの画面のみ、10秒以上無操作でも走行モードに自動復帰しません。


この画面では、センサーの取り付けが正常にできているかをチェックすることができます。
左の99は、センサーがマグネットを検知した回数です。99を越えると0に戻ります。
真ん中のピリオドは、センサーがマグネットを検知しているときだけ表示されます。
右のアンダーバーは、センサーがマグネットを検知すると移動します。正確に言うと、検知してから検知しなくなったときに移動します。4回移動すると元の場所に戻るので、走行中はくるくる回っているように見えます。
センサーとマグネットの位置関係が良くないと、マグネット1回の通過でセンサーが2回検知してしまう(近づくときと遠ざかるとき)ことや、速度を上げていくとどこかで検知できなくなる、ということがおきます。それらの確認に便利な画面です。





トリップの保存タイミング

搭載しているメモリの関係で、メーターのトリップ情報はリアルタイムで保存されていません。基本的には車両が停止したらメモリに書き込み、電源が入ったときはそこで書き込んだ情報を呼び出しています。

そのため、走行中にイグニッションをオフにするなどで、トリップの情報がメモリに保存されていない場合、次に電源が入ったときに変な距離を表示することがあります。データが壊れるので走行中にイグニッションをオフにしないでください。いったん停車すればその直後にデータを保存するので、そのあとでイグニッションをオフにしてください。



視認性について

ラリー界の高齢化が進み、走行中に細かい文字(数字)が見にくい、という声を聞くようになりました。特にSS中は高速走行をしている事もあり、路面から目を離すことができるのも一瞬です。その一瞬で現在距離を把握するために、大きく見やすい液晶を装備しました。文字高は約18mmです。現在3タイプの表示をテストしています。


rc-7の基本モデルです。

コントラストが高く若干細めのフォントで、単独での視認性は一番良さそうです。rc-7を複数装備する場合は、片方をホワイト、片方をブルーにすることで、優先的に見るメーターをどちらかに決める事ができます。

rc-7のオプションモデルです。

(仕入れの関係で現在は作成していません)

特徴的なマリンブルーのバックライトは、激しい走行中でもメーターの場所が色で判断でき、ほんの一瞬見るだけで画面の印象を脳裏に焼き付ける事ができます。写真では暗そうに見えますが、実物はもっとはっきり見えます。

rc-7のネガティブ液晶モデルです。

(日中の視認性に問題があるため、開発を中止しました。)

夜間や薄暗い林道でのSSでは、路面に集中するためにヘッドライト以外の明かりは最小限にする必要があります。ネガティブ液晶を使う事で、自発光のLEDのように、数字だけを光らせる事ができます。



防水について

各部をコーキングしているので、走行中に雨が当たる程度なら大丈夫です。

しかし、水圧のかかる憤流水に対しては浸水・ショートの恐れがあるので、高圧洗車機の水を当てたり、豪雨の中を高速で走行しないでください。雨天の場合は、前方からの水が直撃しないように、特にケース下側を中心にガムテープなどで簡易的にカバーを作ると安心です。
(2013年の北海道4デイズでLEDタイプも併せて4台テストを行いましたが、カバー無しでも途中に遭遇したスコールでのトラブルはありませんでした。・・・ICOよりは防水性高いかも)

リモコンの防水については、TrailTechのVector用リモコンスイッチは、分解して調査したところ簡易防水になっていました。ボタンのように見える赤いゴムは内部でつながっていて、それ自体がパッキンの役目をしています。赤い出っ張りはストロークせずに、ボタントップが変形する事によって内部の棒を押して、基盤のスイッチを動作させています。

ただのゴムパッキンなので、やはり憤流水に対しては浸水があり得ます。防水性を高めるためには、赤い出っ張りの付け根をスイッチケースに接着するか、コーキングしてしまうと良いです。このスイッチは接着で組み立てられているので、どちらにせよ分解することはできません。ケースサイドや裏側の配線部分もコーキングがあると安心です。



ケースの裏蓋

ケースの裏にいくつかボルトが見えますが、これらをゆるめてもケースを開けることはできません。いったんゆるめてしまうと、内部で部品が脱落してショートする恐れがあるので、ボルトをゆるめないでください。
ネジロックはしていますが、いったん緩んでしまったら分解して締め直す必要があるので、修理に出してください。



2013年5月23日木曜日

ラリーコンピュータ rc-7 (LED)のご紹介

取扱説明書(新バージョン)


名称
「 ラリーコンピュータ rc-7 (nana) LED type 」



価格    : ¥22,800 (発売は中止しました。)
発売開始 : 8月 (発売は中止しました。)

 マグネット ・ センサー ・ リモコンスイッチは付属しません。
 Trailtech Vector用のものがそのまま適合しますので、別途お求めください。
 Vectorのセット一式を入手して、Vectorメーターをいざというときの予備にすると便利で安心です。

サイズ  : 縦40mm x 横130mm x 高さ25mm
重量   : 約170g (マウント含まず) 

2013年5月 四国・九州にて行われた Super Tour De Blueisland  にて、rc-7を装備した佐藤直美選手が総合4位に入賞しました。





現在、当モデルは耐熱性の高いCPUを使い、LEDの最大輝度を90%に絞ることでオーバーヒートを回避することができましたが、特に日中の視認性に関して私的に満足するレベルになっていないため、受注を中止しています。。。
どうしても欲しい方はご相談ください。




特徴

 ・林道区間や夜間走行での視認性を重視して、ディスプレイに7セグメントLEDを使用しています。(逆に言うとピーカンの市街地や砂漠など直射日光が当たる場所での視認性は良くないです。)
 ・トリップ1(km表示/100m表示/10m表示)、トリップ2(10m表示)、燃料トリップ(km表示)の3つの距離を同時に計測します。
 ・タンク容量と想定燃費をセットすることで、燃料トリップの値からガソリン残量と走行可能距離を計算します。
 ・コマ図ごとの距離修正を検知して、タイヤ周長を自動で補正する機能があります。
 ・あらかじめアラート距離を登録しておくと、その距離に接近したときに画面をフラッシュさせてライダーに知らせます。アラート距離は9箇所まで設定する事ができます。
 ・TrailTechのVectorと同じカプラーを使っているので、電源、センサー、リモコンをそのまま使えます。本体にスイッチはないので、リモコンは必ず必要です。
 ・四輪車に付けるときは、ナビ用の車速センサ配線(ピンク)を使えます(テスト中)。電源は12V~24Vに対応しています。
 ・KTMのEXC系はノーマルのセンサーを分岐させて接続する事ができます。ハーネスの加工はご相談ください。
 ・メーターの固定は、パネルマウントとRAMマウントが選択できます。RAMマウントなら、普段は通勤や林道に使っているバイクをラリー仕様に変更するときなど、脱着が容易です。今使っているVectorは緊急時のスペアとして残したままで、このメーターを利用する事ができます。


 ・1個ずつ手作りのため、仕上がりが微妙な部分や納期が遅い事もありますが、ラリーで便利な機能を一生懸命盛り込みましたので、少々の不手際はご容赦ください。



操作方法
メーターの操作は、Traitech Vector用オプションの、リモコンスイッチのボタンでおこないます。
 リモコンスイッチには3つのボタンが付いています。
 覚える操作は下の4つだけです。

1.基本の操作
[  ▲  ] 上    : 数値を増やします。
[   ■  ] モード  : 短押しで画面表示を切り替えます。長押しで画面モードを切り替えます。
[  ▼  ] 下    : 数値を減らします。


2.数値をリセットするとき
[  ▲  ]  上下を同時に押します。
[      ]    リセットされる数値が点滅します。
[  ▼  ]    そのまま2秒押し続けると数値がリセットされます。


3.減算(ミスコース)モードにするとき
[      ]  モードを押しながら下を押します。
[   ■  ]    「 bAck 」と表示されます。 (・・・kが苦しいが)
[  ▼  ]    減算(ミスコース)モードに切り替わります。走行するとトリップ1・2が減ります。
          画面全体が点滅して、減算モードであることを知らせます。


4.加算(オンコース)モードに戻すとき
[  ▲  ]  モードを押しながら上を押します。
[   ■  ]    「 GoGo 」と表示されます。
[      ]    加算(オンコース)モードに切り替わります。走行するとトリップが増えます。




画面モードの種類
画面モードには、「走行モード(R)」と「設定モード(S)」と「アラートモード(A)」の3つのモードがあります。


走行モード(R) の画面表示
モードボタン短押しで走行モードの画面表示を切り替えます。長押しすると画面モードが「設定モード(S)」になります。


R1.トリップ1

トリップ1を表示し、編集可能です。
トリップ1の表示方法は、起動時に▲ボタンを押し続けることで、以下の3種類から選択できます。

 1.速度 + トリップ1(100m単位)

 2.センサーイメージ + トリップ1(10m単位)

 3.トリップ1(10m単位)

トリップ1は、主にコマ図のトータル距離を表示する目的で使用します。
後述のアラート機能は、トリップ1に対して反応します。
999.99kmを超えると、0kmに戻ります。



R2.トリップ2

左側に速度、右側にトリップ2を10m単位で表示し、編集可能です。

トリップ2は、主にコマ図の区間距離を表示する目的で使用します。
99.99kmを超えると、0kmに戻ります。



R3.トリップ1(編集) + トリップ2

左側にトリップ1を100m単位、右側にトリップ2を10m単位で表示して、トリップ1が編集可能です。
オプションのリセットボタンを装着すれば、ワンボタンでトリップ「2」をゼロリセットできます。

コマ図毎にトリップをリセットして走る場合は、この画面でトータル距離を▲▼で修正しながら、
トリップ2をワンボタンでリセットできるので、便利です。
(リセットボタンを押しながら▲▼ボタンを押すと、トリップ2の距離を修正できます。)



R4.トリップ1 + トリップ2(編集)

左側にトリップ1を100m単位、右側にトリップ2を10m単位で表示して、トリップ2が編集可能です。

トリップ2にコマ図のトータル距離を表示させて走る場合は、100m単位のトリップ1が余るので、
CPやゴールまでの距離をマイナス距離でトリップ1に設定しておくことで、走行するにつれ
トリップ1(の数値)が減っていくため、残りが何キロあるかの目安になります。実際には加算される
のですが、距離をマイナスにしているため走行するとゼロに近づきます。
(リセットボタンを押しながら▲▼ボタンを押すと、トリップ1の距離を修正できます。)



R5.残燃料 + 満タン後走行距離

この画面では、左側に想定残燃料、右側に満タン後走行距離をkm単位で表示し、距離が編集可能です。

設定モードで想定燃費と燃料タンク容量を入力しておくと、満タン後走行距離と想定燃費から、
タンク内のガソリン残量を推測して表示します。ガソリンスタンドで燃料を満タンにしたら、
満タン後走行距離をゼロにリセットしておきます。




設定モード(S) の画面表示
モードボタン短押しで設定モードの画面表示を切り替えます。長押しすると画面モードが「アラートモード(A)」になります。
リセットボタン短押しで画面モードが「走行モード(R)」に戻ります。


S1.LED輝度セット

LEDの輝度を0~9で設定します。
夜間走行で眩しいときは、輝度を落とすことでライディングの邪魔になりません。
設定モードではこの画面のみ、表示したままで6秒操作しないと、走行モードに自動復帰します。
モードボタンの長押しで走行モードに戻るのが面倒なときは、輝度設定の画面にしておけば
勝手に戻るのでちょっと楽です。



S2.タイヤ周長セット

タイヤ周長をmm単位で設定します。
KTM690系など、マグネットではなくディスクのボルトを検知するセンサーに接続した場合は、
タイヤ周長を6で割った数値を設定します。



センサーがマグネットを検知すると、
LEnの後ろのハイフンが0に変わります。



S3.想定燃費セット

残燃料を計算するための想定燃費を設定します。



S4.タンク容量セット

残燃料を計算するためのガソリンタンク容量を設定します。



S5.周長自動補正設定

タイヤ周長の自動補正機能を有効にするか、無効にするかを設定します。
▲を押すと有効(on)になり、▼を押すと無効(off)になります。
自動補正機能が有効の時は、コマ図間距離が1km以上のときに、コマ地点で一時停止して「トリップ2」の距離をコマ図に合わせてからリセットするか、またはそのまま発進することで、調整した距離に応じてタイヤ周長を自動補正します。トリップ2をコマ図間距離で使っている場合は、コマ地点でリセットする前に、距離を修正してからゼロにリセットします。
ミスコースやルート変更などで大幅に距離を修正する場合には、それを判定して自動補正は行わないようになっていますが、誤動作を防ぐために、しばらく補正してだいたいコマ図と周長があった時点で、offにしてください。




アラートモード (A)の画面表示
モードボタン短押しで画面表示を切り替えます。長押しすると画面モードが「走行モード(R)」になります。
リセットボタン短押しでも、画面モードが「走行モード(R)」に戻ります。

アラートモードでは、コマ図アラートを9箇所まで登録する事ができます。
トリップ1があらかじめ設定したアラート距離に50mまで近づくと、画面がフラッシュしてライダーに知らせます。
アラートタイプは、r:右折、L:左折、c:コーションの3種類があります。_(アンダーバー)はアラートオフです。右折の場合は画面の右半分(赤色)がフラッシュし、左折の場合は左半分(青色)、コーションは両方(青赤)です。


A1.アラート距離(km)セット

この画面では「16」と表示されている部分を編集します。


A2.アラート距離(10m)セット
上の画面で「12」と表示されている部分を編集します。


A3.アラートタイプセット
上の画面で「L」と表示されている部分を編集します。
L → c → r → _ の順に変わります。

アラート1の設定が終わると、アラート2へ、次は3へと画面が切り替わります。

これはアラート2を16.88km地点で
右折に設定している画面です。
一番右の数字がアラート番号です。

アラート9まで設定すると、アラート1に戻ります。

50mの距離は、36km/hで走行中の場合で設定地点に到達する5秒前です。それより前でアラートを作動させたいときは、アラート距離自体を手前に設定してください。
翌日の誤動作を避けるため、アラートはいったん動作したら自動でオフに切り替わります。ミスコースしてトリップが戻っても2回目は作動しませんので注意してください。




トリップの保存タイミング

搭載しているメモリの関係で、メーターのトリップ情報はリアルタイムで保存されていません。基本的には車両が停止したらメモリに書き込み、電源が入ったときはそこで書き込んだ情報を呼び出しています。

そのため、走行中にイグニッションをオフにするなどで、トリップの情報がメモリに保存されていない場合、次に電源が入ったときに変な距離を表示することがあります。データが壊れるので走行中にイグニッションをオフにしないでください。いったん停車すればその直後にデータを保存するので、そのあとでイグニッションをオフにしてください。



視認性について

冒頭の特徴の所にも書きましたが、薄暗い林道やナイトランでの視認性を求めて作られたメーターなので、直射日光下では視認性が悪化します。輝度を犠牲にしてでもコントラストを高めるために、LEDにカラーフィルターを挿入していますが、背後から日光を受けてメーターパネルで反射するぐらいの角度ではけっこう見にくくなります。砂漠を走るような場合は、液晶ディスプレイのメーターをご利用ください。
そのかわり・・・ナイトランで空中に浮かぶトリップの光を見ると感動的でもあります。



防水について

各部をコーキングしているので、落ちてくる雨が当たる程度なら大丈夫です。

しかし、水圧のかかる憤流水に対しては浸水・ショートの恐れがあるので、高圧洗車機の水を当てたり、豪雨の中を高速で走行しないでください。雨天の場合は、前方からの水が直撃しないように、特にケース下側を中心にガムテープなどで簡易的にカバーを作ると安心です。

リモコンの防水については、TrailTechのVector用リモコンスイッチは、分解して調査したところ簡易防水になっていました。ボタンのように見える赤いゴムは内部でつながっていて、それ自体がパッキンの役目をしています。赤い出っ張りはストロークせずに、ボタントップが変形する事によって内部の棒を押して、基盤のスイッチを動作させています。

ただのゴムパッキンなので、やはり憤流水に対しては浸水があり得ます。防水性を高めるためには、赤い出っ張りの付け根をスイッチケースに接着するか、コーキングしてしまうと良いです。このスイッチは接着で組み立てられているので、どちらにせよ分解することはできません。ケースサイドや裏側の配線部分もコーキングがあると安心です。



ケースの裏蓋

ケースの裏にいくつかボルトが見えますが、これらをゆるめてもケースを開けることはできません。いったんゆるめてしまうと、内部で部品が脱落してショートする恐れがあるので、ボルトをゆるめないでください。
ネジロックはしていますが、いったん緩んでしまったら分解して締め直す必要があるので、修理に出してください。



命名について

「ラリーコンピュータ rc-7 (nana)」 rcはRally Computerの頭文字、7は、7セグメントLEDを利用しているので7です。アールシーセブンじゃなくて、アールシーナナと呼びます。学生のころ大変お世話になったRC-nonoとは名前が似ていますが関係はありません。偉大な先人に敬意を表して。